6

Браслеты противоскольжения

6

Браслеты противоскольжения: отзывы владельцев

Русское бездорожье – головная боль не одного поколения автомобилистов. Застрять можно в любой сезон – зимой в сугробах, весной, летом и осенью – в грязи или на колее. Особенно эта проблема актуальна для водителей, которые часто направляются в сельскую местность, однако от такой проблемы не застрахованы даже жители крупных городов в своем собственном дворе. Казалось бы, в таких случаях не обойтись без чужой помощи или без старых добрых лопаты с песком на худой конец.

Однако, давно уже появились устройства, которые помогут вытащить авто без посторонней помощи. Мы говорим о браслетах противоскольжения на колеса, реклама которых в холодный сезон забивает весь Интернет. В этой статье мы кратко расскажем об этих приспособлениях, а также найдем реальные отзывы владельцев о браслетах противоскольжения.

отзывы о браслетах противоскольжения

Зачем нужны браслеты противоскольжения для автомобиля?

Браслеты противоскольжения представляют собой два ряда стальных цепей по ширине шины, закрепленные на металлических скобах, которые, в свою очередь имеют на себе ремни из прочной синтетики. Цепь накладывается на колесо сверху, а синтетические ремни ложатся по сторонам. Тот ремень, что лежит с задней стороны колеса, продевается в отверстие диска, и браслет затягивается через пряжку на внешней стороне. Пара или несколько таких устройств одеваются на колесо в случае застревания или перед трудным участком дороги, чтобы повысить проходимость автомобиля.

Как они работают?

  • Одеваются перед препятствием или непосредственно при застревании;
  • Создают дополнительный выступ на колесе для достижения твердого слоя;
  • Улучшают сцепление с дорожной поверхностью;
  • Работают как «весла» на рыхлом, разжиженном грунте.

Что хорошо в данных устройствах?

  • В первую очередь, простота использования, ведь их может установить абсолютно любой человек (но желательно в такой одежде, которую не жаль запачкать). Не нужно одевать из заблаговременно: застрял – одел, выбрался – снял.
  • Второе преимущество – это автономность: теперь вы не зависите от милости проезжающих мимо водителей или «парней у подезда». Бывают и вовсе безлюдные места, где рассчитывать на помощь не приходится. Выбраться из сугроба или грязи можно в одиночку.
  • Третье преимущество  - компактность. Такие приспособления занимают скромный уголок в багажнике в отличие от лопаты и песка.

Об эффективности браслетов противоскольжения по отзывам владельцев мы поговорим позже.

 

отзывы о браслетах на колеса

 

Каковы недостатки браслетов на колеса?

  • Непригодны для длительной езды. В отличие от ближайших аналогов – цепей противоскольжения – на браслетах нельзя рассекать по грунту и снегам длительное время. Они созданы именно для краткосрочного использования не более 1 км.
  • Не рекомендуются для езды по асфальту. В таком случае деформируются и цепи, и шины.
  • Могут все равно потребовать некоторых навыков езды, чтобы удачно выбраться. В тяжелых случаях нужно знать, на какие колеса одевать приспособления, в какую сторону разворачивать колеса, как работать газом и сцеплением и.т.д.

 

Но разумеется, главный параметр – это реальная эффективность устройства при решении той задачи, для которой она создавалась. Для этих целей нужно изучить комментарии насчет данных устройств в сети.

 

противобуксовочные браслеты

 

Отзывы о браслетах на колеса от владельцев

Подобные комментарии можно найти на авто форумах, сайтах отзывов и социальных сетях. 

Мы специально полазили по автомобильным форумам, различным агрегаторам отзывов и соцсетям, чтобы найти правдивые отзывы владельцев на браслеты противоскольжения.

 

 

На одном из авто-сайтов были собраны несколько отзывов о браслетах на колеса с видео их тестов. Так, например, можно привести отзыв владельца УАЗ Патриот о поездке по снежному полю с использованием браслетов.

"Я не забирался далеко, тк не было нужды. Катил бодро, потому что именно катил, вместо того чтобы буксовать. По таким заносам передо мной две машины буксовали, я же ехал потихоньку, внатяг без пробуксовок, хоть и в глубоком снегу. Один раз все-таки вывесился задними колесами в яму под сугробом, но браслеты у меня сидели на передних, по 3 пары. Снял их и переставил на задние, вытащился. При этом на одевание одной штуки у меня занимало по 15 секунд. Сделал вывод, что штука отличная, позволяет бодро проехаться, хоть в обычном количестве не дотягивает до эффекта цепей. Хотя, наверное, если одеть от 4 штук, то эффект будет тот же."

 

 

А вот отзыв о браслетах на колеса от владелицы Subaru Legacy

"Позавчера удалось проверить на опыте противобуксовочные браслеты на своей Субару. Результат был такой, что теперь 2 комплекта у меня всегда с собой в багажнике лежат.
Случай был такой: ехали по грунту на берег озера. В одном месте не заметили довольно глубокую и вязкую лужу и въехали на нее по середину колеса, а впереди еще и подъем глинистый. Надо было скорость рассчитать..  Вытолкать машину вряд ли удалось бы, если только к Уазику прицепиться, но рядом никого не было. Вобщем, настал их звездный час.
Поставила на задние колеса по 2 штуки – и с 3 раскачки выгребла и выъехала в гору! Довольству не было конца. При этом сцепление не подпалилось, только двигатель напрягся, но главное что ситуация разрешилась и браслеты отлично помогли."

 

 

С одного из автофорумов нами взят еще один положительный отзыв о противобуксовочных брасетах.

"Всем добрый день! Все-таки испытал я противобуксовочные браслеты, причем именно на том участке где и рассчитывал встрять (раскисшая грунтовка, которую дополнительно разбивают грузовики). Был с полным багажником плюс трое пассажиров. Если бы не браслеты, пришлось бы идти за трактором, но с ними удалось за 5 раскачек выгрести на простой шоссейной резине."
 
 

 

 

Еще один видео-тест:

 

Также по отзывам браслеты противоскольжения помогают при движении по обледенелой местности.

Выявляются различные недостатки устройств. Например, они не только не помогают, но и могут усугубить ситуацию, если автомобиль попал в колею и «повис дном».  Колеса в таком случае могут только разрыть траншею глубже.

отзывы о противоскользящих браслетах

 

Некачественные цепи и замки могут порваться при сильной нагрузке. Качеству и обработке цепей следует уделить особое внимание.

 

отзывы владельцев браслетов на колеса  

 

 

Как пользоваться браслетами противоскольжения?

В интернете многие автолюбители не уверены, подходят ли браслеты на штампованные диски. Все зависит от ширины отверстий на дисках, способна ли крепежная лента пройти через отверстия в дисках, а также не будет ли она задевать тормозной механизм.  Между дисками и тормозными колодками должно быть расстояние не менее 1,5 см, в таком случае установка будет безопасной. Сразу же после въезда на асфальт стоит снять устройства, чтобы не изнашивать шины и не разбивать о жесткую поверхность сами цепи.

Скорость с одетыми цепями не должна превышать 40 км/ч при движении по грунту или снегу. На твердом, скользящем покрытии, будь то лед или каменистый участок, лучше не ехать быстрее чем 15 км/час.  Это касается прохождения участка в несколько сот метров. При одевании устройств следует туго затянуть их, иначе замок может сползти внутрь и тереться о диски.

На каких местностях эти противобуксовочные устройства вас не подведут? Они расчитаны на поверхности с определенной степенью твердости: глина, грязь, плотный снег, наледь, крутой скользкий въезд. Если под колесами большое количество рыхлой субстанции – рыхлый снег (при 0 градусов) или песок, где не за что зацепиться, грунтозацепы могут не принести пользы.

В случае, если не за что зацепиться, а также если автомобиль «повис на днище» в колее, браслеты только усугубят ситуацию, вырывая под колесами ямы. Когда вы их используете, и автомобиль не двигается с места, выйдите и убедитесь, что колеса не зарываются.

Отзывы:

как использовать браслеты противоскольжения

Какое количество браслетов необходимо на колесо?

Здесь действует принцип: больше – лучше. Чем больше штук на колесе, тем равномернее распределяется нагрузка, в том числе и на трансмиссию, тем более повышается проходимость. Некоторые автолюбители одевают всего по одному браслету на пару колес и уже улучшают проходимость, но оптимальное количество – 2-3 штуки на колесо в зависимости от сложности застревания, а также равное количество на колеса одной оси.

 

отзывы о браслетах на колеса от владельцев

Правила установки браслетов на колеса

Устройства устанавливаются только на ведущую ось. Таким образом, если у вас задний или передний привод, вам не нужно приобретать комплект на все колеса, только на пару. Оснащение неприводных колес грунтозацепами бессмысленно или может даже усугубить застревание. Для полноприводных авто можно ставить зацепы на все 4 колеса, или же только на те, которые завязли.

Если на машине блокирован межосевой дифференциал или он отсутствует, действенным способом выбраться из ямы является оснащение браслетами колес по диагонали, например, переднего правого и заднего левого.

 

отзывы реальных владельцев о браслетах для грязи

 

Какие могут быть опасности использования браслетов на колеса?

С осторожностью следует использовать любые цепи на передних колесах, особенно при вывернутом руле. Сильный зацеп в таком случае может оборвать привод, что является уже куда более серьезной проблемой. Если пружины просели или расстояние под арками слишком мало, цепи могут цеплять за арки.

Избежать проблем позволит простое правило: не газовать с браслетами, выбираться и ехать терпеливо, на небольшой скорости.

реальные отзывы владельцев о браслетах на колеса

 

 

антибуксовочные браслеты

 

антибуксовики

 

браслеты на колеса отзывы покупателей

 

Какие браслеты противоскольжения лучше по отзывам?

 

Качество этих противобуксовочных устройств определяется прочностью цепей, анти-разрывными свойствами ткани ремней, а также надежностью замка, который фиксирует устройство на шине. Также нужно отметить, что цепи должны пройти антикоррозийную обработку, один из таких вариантов – легирование стали.

Среди известных производителей товара можно выделить:

  • Skidders
  • Барс
  • MRoad
  • Гриззли
  • Тигр и другие

На «лидеров отрасли» часто публикуются явно заказные положительные отзывы и целые ветки комментариев. Достоверность отрицательных отзывов о браслетах противоскольжения той или иной марки также трудно проверить, поскольку они могут быть проявлениями борьбы конкурентов за рынок.

 

Таким образом, главные качества браслета противоскольжения – прочность звеньев и соединений цепи и продуманная конструкция, которая не вызовет трения о детали автомобиля.

 

Браслеты противоскольжения MRoad

С точки зрения прочности и антикоррозийной обработки браслеты на колеса MRoad обладают значительными преимуществами.

  • Цепи изготовлены из лигированной углеродистой стали.
  • Класс прочности цепей – G8 для каждого звена, 4-х кратная прочность.
  • Крепление на усиленные 8 мм болты и гайки с нейлоновым кольцом.
  • Показатель запаса прочности - 4:1.
  • Ремень из поливинилхлоридных волокон с тройным запасом прочности
  • Разрывная нагрузка – от 1 до 4 тонн в зависимости от типа авто (легкий, кроссовер, внедорожник)
  • Замок из сплава цинка с защитным пластиковым кожухом
  • Конструкция защищает шины и диски от трения замка при помощи двойной тканной накладки.

 

 

 

браслеты на колеса mroadДанная марка не так широко известна, как марки-лидеры, однако предлагает продукт отличного качества по цене дешевле на 500-1000 рублей. Товар изготавливается в России, в Нижегородской области, поэтому если вам нужно купить браслеты противоскольжения в Нижнем Новгороде, противобуксовочные устройства MRoad будут оптимальным – быстрым, качественным и недорогим вариантом. Компания осуществляет доставку браслетов по всей России.

 

браслеты mroad на колесах

Видео-тест браслетов от владельца Nissan X-Trail

Комментарий владельца

В общем выбрал место со снегом поглубже и начал в него заезжать задом и пробовать потом выехать вперед, таким образом я заехал так, что вперед уже выехать сам не смог)))) (что и нужно мне было), колеса беспомощно вращались в снегу, потому что машина уже немного лежала пузом на снегу, первая моя мысль была, если сейчас браслеты не помогут, то трындец !!!, придется или кому то звонить или копать, а лопату я благополучно забыл в гараже))))) Поэтому с тайной надеждой в душе я достал и стал одевать браслеты на колеса. Сначала хотел одеть по три только на передние колеса, но потом решил, что одену на передние по два и один назад, чтобы использовать 4ВД по назначению. На одевание браслетов ушло от силы минут пять времени, сел за руль и потихонечку начал движение (4WD lock, ESP офф) и мой Трейл немного дернувшись поехал вперед, честно я не ожидал, что так легко вылезу. Осмотр браслетов после выезда выявил следующее: браслеты на задних колесах практически не ослабли, передние надо было подтягивать, но и не мудрено, передние браслеты испытали большую нагрузку (видно на видео). Процесс снимания браслетов еще боле прост чем одевание и занимает пару секунд))) Итак подведу итоги тест драйва:

 

1. Покупкой доволен, свои деньги и назначение она оправдывает, можно еще дешевле если сделать самому))

2. Браслеты не являются заменой цепям противоскольжения, их цель другая кратковременное использование, а не долгая езда, что и нужно для паркетников, ИМХО.

3. После преодоления трудных участков необходимо останавливаться и подтягивать браслеты, иначе они слетят или попав внутрь колеса повредят подвеску. 4. Наблюдение, не надо продевать браслет в место крепления соска колеса, может его сорвать, не пробовал, но это очевидно (актуально для литья).

5

Сергей

Долго выбирал, в итоге взял себе на своего старика X-trail браслеты противоскольжения Мроад. Подкупило, что компания сама производитель строп, стяжных ремней. А так же все детали берут прочные - замок из стали (многие берут замок из сплава цинка), болты черные 12.8 класса прочности. Ну и цепь толстая -6мм. Хотя я брал на джип ,может на легковушку и не нужно 5мм. В общем, при первой поездке на дачу по размытой дороге решил испробовать. Надел заранее, чтобы не заляпаться. Поехал... Ни намека на то, что машина застрянет. Прет очень уверенно! очень интересно их испытать на снегу. Всем добра и удачи на дорогах!

5

Сергей

Я себе взял браслеты противоскольжения Т34 - у них замок из стали, и болты немецкие черные + подкладка есть под замок, чтобы диск не царапало. Цены одни из самых выгодных

4

Геннадий

Если браслеты брать, советую на болтах, они крепче, а также пластиковые ерунда, быстро ломаются.

Мне браслеты противоскольжения хорошо помогали, выезжала из снегового заноса. Так удобно, никого не нужно просить! Надела по 3 штуки на передние колеса, сначала немного разрыли, но затем пошло сцепление и я выехала. Советую тем, кто не любит никого уговаривать помогать, мне лично это трудно психологически.

Так я ни понял какие браслеты лучше купит? У миня друг заказевал Гризли они рвалис, хачу сибе но не знаю какии

Согласен со статьей, меня браслеты тоже выручали пару раз. Друзья подарили на др комплект 4 браслета. Мне хватило, чтобы выбраться из грязи в деревне, на оба передних по 2 штуки одел и вырулил за 3 минуты где то. Тягу дают офигенную. Из минусов - мараться придется, поэтому можно сначала попробовать просто раскачаться.

Рейтинг

Ваша оценка товара

Поставьте оценку

Введите Ваше имя

Комментарий

Введите Ваш комментарий

Место покупки

Ваш комментарий будет проверен модератором

Яндекс.Метрика